¿Qué tal el motor Ralink? ——Análisis en caliente e interpretación técnica de toda la red.
Recientemente, el mercado del automóvil ha seguido prestando más atención a los motores Ralink. Especialmente en el contexto de las fluctuaciones del precio del petróleo y la nueva transformación energética, los consumidores se han mostrado particularmente entusiasmados con la economía de combustible y el rendimiento energético. El siguiente es un análisis resumido de los temas candentes en Internet en los últimos 10 días, combinado con datos técnicos para brindarle un análisis en profundidad del rendimiento de los motores Ralink.
1. Análisis de tendencias de temas candentes.
| Palabras clave del tema | Cuota de volumen de búsqueda | Plataforma de discusión |
|---|---|---|
| Consumo de combustible Ralink | 35% | Autohome, entiende al emperador del coche |
| Falla del motor 1.2T | 22% | Zhihu, Chezhi.com |
| Tecnología híbrida de doble motor | 28% | Weibo, Douyin |
| Costo de mantenimiento | 15% | Comunidad WeChat, Tieba |
2. Comparación de los parámetros básicos del motor.
| modelo | Desplazamiento | Potencia máxima | par máximo | Consumo integral de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 1.2T turboalimentado | 1197ml | 85kW/5200rpm | 185N·m/1500rpm | 5.6L/100km |
| Doble motor de 1.8L | 1798ml | 72kW/5200rpm | 142N·m/3600rpm | 4.0L/100km |
3. Aspectos destacados de los comentarios de los usuarios reales
1.Excelente economía de combustible:El consumo de combustible medido de la versión 1.2T es de 6,2 L en condiciones urbanas y puede llegar a 4,8 L en tramos de carretera; la mayoría de los usuarios de la versión de dos motores informan que el consumo de combustible se mantiene en el rango de 3,8 a 4,3 litros.
2.Baja velocidad para frustrar la controversia:Alrededor del 18% de los propietarios de automóviles informaron que el motor 1.2T tenía ligeros retrocesos en el rango de 20-40 km/h, y el fabricante dijo que podría optimizarse mediante actualizaciones de la ECU.
3.Fiabilidad del sistema híbrido:El paquete de baterías de la versión Shuangqing tiene una garantía de 8 años/200.000 kilómetros y la tasa de quejas por fallas de plataformas de terceros es solo del 0,7%.
4. Análisis de ventajas técnicas
| Módulo de tecnología | motor 1.2T | Sistema de motor dual de 1.8L |
|---|---|---|
| sistema de inyección | Inyección directa en cilindro+D-4T | ciclo de atkinson |
| Eficiencia térmica | 36% | 40% |
| control NVH | Soporte de montaje hidráulico | Reducción de ruido asistida por motor |
5. Sugerencias de compra
1.Lo mejor para los desplazamientos urbanos:La versión de doble motor ahorra alrededor de 3.000 yuanes en costos de combustible al año (calculados en base a 20.000 kilómetros) y es más adecuada para carreteras congestionadas.
2.Consideraciones sobre los requisitos de energía:La versión 1.2T de la turbina se activa a 1500 rpm, lo que es adecuada para usuarios que buscan baja rotación y alto torque.
3.Consejos sobre costos de mantenimiento:El 1.2T necesita reemplazar el aceite del motor totalmente sintético cada 10.000 kilómetros y el sistema de motor dual debe revisar el sistema de enfriamiento de la batería con regularidad.
Resumen:El motor Ralink mantiene sus ventajas en rendimiento de consumo de combustible y madurez tecnológica. El 1.2T es adecuado para usuarios jóvenes con presupuestos limitados, y la versión de doble motor refleja la acumulación de tecnología híbrida de Toyota. Se recomienda que los consumidores tomen decisiones basadas en escenarios reales de uso del automóvil y presten atención a los últimos servicios de actualización de ECU en las tiendas 4S.
Verifique los detalles
Verifique los detalles
es
