472 km/h furioso! Mirando a la versión de pista U9 del mito de velocidad del tranvía

472 km/h furioso! Mirando a la versión de pista U9 del mito de velocidad del tranvía

Recientemente, la nueva marca de vehículos de energía de China ha establecido una vez más un nuevo récord de la industria, y ha lanzadoMirando a la versión de pista U9por472 km/hEl resultado más rápido se ha convertido en el superdeportivo eléctrico producido en masa más rápido del mundo, lo que ha causado discusiones acaloradas en Internet. Este logro no solo rompe el registro de velocidad de automóvil eléctrico previamente mantenido por Tesla Roadster, sino que también marca un gran avance para las marcas chinas en el campo de los automóviles de alto rendimiento.

1. Mirando el análisis de datos de la versión de la versión de pista U9

2. Las tres principales tecnologías negras detrás de los avances tecnológicos

1.Sistema de accionamiento eléctrico "Xinghe": Adopte el motor del rotor de fibra de carbono, con una velocidad superior a 25,000 rpm, y combinada con tecnología de disipación de calor con aceite, la alta potencia no se descompone.

2.Aerodinámica "domo": Generador activo de ala de cola + vórtice de fondo, aún puede proporcionar 1.8 toneladas de carga aerodinámica a una velocidad de 472 km/h, que es 1.5 veces mayor que las carreras F1.

3.Arquitectura del chasis "Tiangong": Suspensión de aleación de titanio + control de vector de torque inteligente, el valor de G transversal en curvas puede alcanzar 2.3 g, comparable a los autos de carreras de pista profesionales.

3. Datos de temas candentes en toda la red

4. Resumen de opiniones de expertos de la industria

•Profesor Zhang, Instituto de Estudios Automotrices, Universidad de Tsinghua: "472 km/h significa que el sistema de gestión de baterías debe soportar una corriente instantánea de más de 2000a, y la tecnología de la batería que admira ha alcanzado el nivel superior del mundo".

•Editor en jefe del moderador internacional "Top Gear": "Este es un campo de velocidad al que los superdeportivos de motor de combustión interna nunca han alcanzado, y la electrificación está reescribiendo la definición de automóviles de rendimiento".

•Famoso conductor de carreras Cheng Fei: "En la nueva prueba North, la gran velocidad de cola recta de la versión de pista U9 fue de 17 km/h más rápido que el Bugatti Chiron, y la estabilidad de la esquina fue más sorprendente".

5. Cinco problemas principales a los que los usuarios prestan más atención

Esta revolución de la velocidad continúa fermentando. Según el funcionario de Yangwang, han presentado solicitudes de certificación a Guinness World Records. Con el lanzamiento de más videos de prueba reales, el tema de los límites físicos de #China Supercar Breaking Limits todavía se está calentando en las plataformas principales. El techo de los autos de rendimiento eléctrico está siendo redefinido por las marcas chinas.